|
Przy temperaturze 0 st.C, będzie on miał pojemność o ok 20% mniejszą. Gęstość elektrolitu (jeden z wyznaczników naładowania akumulatora) mierzona jest w każdej sytuacji do temperatury odniesienia 25 st.C. Gęstość w pełni naładowanego akumulatora to 1,28 g/cm3. Podzespół ten wykazuje dużą wrażliwość na wszelkie zaniedbania serwisowe. Przyswojenie sobie podstawowej wiedzy na ten temat umożliwi nawet tym mało obeznanym z elektryką, uniknięcie wielu niepotrzebnych błędów, niestety powszechnych w gronie użytkowników pojazdów. W wypadku motocykli problem jest znaczący, albowiem zimą jednoślady z reguły stoją nieużywane. Ciągły stan rozładowania akumulatora (krótkie odcinki). Naturalne procesy elektrochemiczne - i w efekcie śmierć. Jak diagnozować... Istnieje kilka sposobów szybkiej oceny stanu akumulatora. Gęstość elektrolitu zwiększy się o ok 0,013 g/cm3. Minimalna gęstość elektrolitu, czyli stan poniżej którego akumulator nie powinien być rozładowywany, to 1,15 g/cm3. Innym sposobem mierzenia stanu naładowania akumulatora jest pomiar napięcia. Pierwszym z nich jest miernik uniwersalny, nazywany też multimetrem; można go nabyć w markecie za ok. 15 - 20 zł. Będzie on nam niezbędny do pomiarów napięcia, a w przyszłości do diagnozowania usterek w instalacji elektrycznej. Jeśli posiadamy do czynienia z akumulatorem kwasowym - przyda się również areometr. Pomiar gęstości elektrolitu w temperaturze -5 °C. Zmierzona gęstość wyniosła 1,2 [g/cm3]. Aby zapobiec zasiarczaniu się płyt, dużo lepiej jest podładować akumulator prądem dwa razy mniejszym od znamionowego. Znaczy to, że akumulator który ma pojemność elektryczną na przykład. 8 Ah, ładujemy prądem o wartości 0,4 A poprzez 20 godzin. Ładowanie przeprowadzone powinno być co 4 tygodnie. Poziom elektrolitu wyrównuje się wodą destylowaną zawsze po naładowaniu (w trakcie ładowania akumulatora poziom elektrolitu rośnie - grozi to wylaniem elektrolitu!!!) Jeśli stwierdzimy, że akumulator jest rozładowany i jest nieznaczny poziom elektrolitu wyjątkowo powinno się podwyższyć poziom elektrolitu jednakże wyłącznie do górnej krawędzi elektrod - nie ponad!!!). Akumulator można też doładować nie wyjmując go z samochodu. W takim wypadku, gdy nie będzie możliwe kontrolowanie stanu akumulatora w trakcie ładowania należy ograniczyć prąd ładowania o połowę nominalnej wielkości. Stan naładowania akumulatora określa ładowarka (jeżeli mamy automatyczną) lub stwierdzimy to przez pomiar gęstości elektrolitu: całkowicie naładowany jest wtedy, gdy gęstość elektrolitu wynosi 1,270 - 1,280 kg/l przy 3 odczytach dokonanych w odstępach 1 godziny. UWAGA!!! W przypadku nowych samochodów, posiadających zaawansowany sprzęt elektroniczny powinno się stosować ładowarkę z elektronicznym sterowaniem przebiegu ładowania.
|
|